現在地 TOP＞撮影日誌＞08.09.20
9月20日 保内で臨貨を捕獲せよ
前日の太平洋側は台風13号のせいでズタボロでしたね・・・
明日はダメかぁ〜 と天気予報を見ていたら･･･
「日本海側はからっとした秋晴れでしょう」
この一言で、「ヤバイ超行きたい！」
と思ったとき時刻は21:30
えちごに間に合う列車は上野23:06発で、席確保なら22:30には尾久駅に着かなくては･･･
どうするかと悩んだ挙句････
出撃！
風呂入って支度して出たのが22:15分頃 そして駅についてMVで指定券とか買って乗ったのは折り返し23:06になる列車。
危なかったですねｗｗ
席も確保できて、高崎へ。そのままえちごに乗り継ぎましたが飛び石4連休とあってか車内は結構込んでてあまり寝れませんでした(´ﾟωﾟ`)
で、明日のカマ運用なんですが、はっきり言えばそんなによくありません
31は青森だし、ピカピカの501と502は来ないし135も来ないし落ちる35も来ません。
捨て身みたいなもんでしたね＾＾；
とりあえず未撮影カマとか2とか37とか来ればいいなぁとか思ってました(･ω･｀)
新潟に付く頃には関東の雨が嘘のような快晴で、明け方の空が青くて綺麗でした！！
そして保内に付く頃にはこの時期とは思えないほど露出たっぷりなバリ晴れ。
駅から急いでポイントへ！三脚用意する時間もなく手持ちで2085レです
手持ちなのでパンタギリギリ･･･ 原色なのは前日の高崎操の時点で目撃していたので知ってました☆ミ
この時点で F7.1 1/1000 ISO200 ですよ！露出ありすぎｗ
さてすぐに2059レ･･･ と思ったら来ない･･･
前日に見た時は遅れてなかったのでおかしいなと思いつつ待ちぼうけ
続行で来た普電は115では中々難しい前面側面共に完璧な順光！ 115でここまで順光は久しぶりですｗ
7時手前になりやっと見えてきたカマのライト どうやら青い顔のようです
あれ？4071の荷物ですねぇ ということは代走ですか！いつもより多く81が撮れるなんてラッキーｗ
4059は何処に･･･とおもったらすぐに来ましたよ
うお〜連続で450番台ですかｗ 編成が短いので4059レと容易に判断できますね。
4061レ･･･ と思ったら4075レが先に来ました。被り寸前でパン位置危なかった･･･
どうやら梅田発の4059レと4061レが遅れてて、百済発の4071レと4075レは定時みたいですね 謎ですｗ
4061より先にきたぐにが定時通過！ 今回は望遠にしてみましたがかなり良いですね！！ カッチョイイですｗ
続行で81接近！
4061レでした〜 これで朝のラッシュは一段落ですね！
ここでここらでの列車識別の豆知識を〜
長岡〜新津間では朝列車が固まって5本来ます。
定時だと 初電(基本E127)→2085→4059→4071→4061→4075 の順で来ますが、今回のように遅れたときや、代走のときはどう識別するか！
↑をよくご覧になっていただければ解りますが、全ての列車で荷に変化があります。
2085レはともかくまずは4059レ この列車はほとんどの荷物を南長岡で落としてしまうため大変短い編成でやってきます。
あまりにも短いので撮影には注意が必要ですね〜
4071レは基本RTなので間違えることはないですが、代走の時などはカマ次位のLNGコンテナを目印にするといいですね。
そして4061と4075は、どちらかが遅れたときやウヤのときは判断が難しいと思われがちですが、簡単ですｗ
この2つの列車はコキの形式が違います！4061は高速貨Aなのでコキ100系列が使われてますが、4075レは高速貨Bなのでコキ50000系列です。
これを覚えておくと撮影した際に意外と便利ですので是非ご活用をｗ
さて、ここで時間が空くので移動です。
近くにあるコンビニへ行ってもよかったのですが、逆方向なのとくびきのも撮れるのでそのまま移動しました。
移動しづらいのかと思ったら意外とすぐでしたｗ
残念ながらT18ではなかったですがこちらも完璧な順光ですね！
数分後に今回のお目当てが･･･
秋から運転開始の臨貨！ 以前は高速Bだったんですが、フェリーでの一部持ちかえで臨貨格下げとなり、荷が増える秋〜春に運転してます。
先ほどの代走も含めて2本多く撮れて最高ですねｗ
続行で95レ この列車はカマが判明してましたが雨の影響が心配でした。
ボロ釜の一角118号機！良く会うカマですが順光は初ですね〜
３両目の黄色いコンテナはタキ5450の置き換えと思われる液化塩素のコンテナでした･･･。このまま酒田港にでも行くのでしょうか。
95レは今回の改正で3563レから置き換わった列車なので薬品列車の面影がなんとなく残っているような気がします。
ここでまた時間が空いてから北越
こちらも上沼垂色でした もう前面が弱ってきています。
後で気づいたのですが、どうやら自分が乗っていたえちごがT18だった模様・・・ 気がつくのが遅いｗ
そしてラストの4093レ
もう順光ギリギリですねぇ〜 これからの時期はもっと弱くなりそうなので、あと2週間くらい早ければまだいい感じに当たったかもしれませんね＾＾；
これを撮って撤収。駅に向かって歩いていたのですが、途中の畑で農家のおじさんに「写真撮りにきたのか〜」と声をかけられて･･･
色々話しているうちに枝豆の収穫を手伝うことにｗｗ もともと農業は小学生の頃に親戚の家で何度も手伝ってきたので好きなんですよねｗ
手伝いながら、この土地で作っている枝豆やコシヒカリなんかの話をたくさんしてもらいましたｗ
枝豆は田んぼのあぜ道で副産物として作られておられるようで、コシヒカリに農薬を撒く際に二度手間が省けるからだそうな！
場所も有効活用できて手間も省けるんですから流石ですね！
収穫が終わってからおじさんが刈り取り後の田んぼで藁を立てるというのでその間に写真を撮らせていただくことに。
その後に撮れた写真を送ってくれと頼まれて、その代わりにと袋一杯にさっき収穫した半分近い枝豆を頂いてしまいました！
その後にまた撮影させてもらってからお別れしました。いや〜やはり日本海側の方はいい人が多いですね！
夏休みに新潟行ったときもおばあさんにトマトを貰いましたし、去年秋の秋田でも何人もの方が声をかけて下さったりと･･･
これも日本海縦貫にはまった原因の一つなんでしょう（笑
高い空と、おじさんが1分ほどで作り上げてしまう藁束が秋の始まりを教えてくれましたね。
作業中に一緒に撮影ｗ おじさんの麦藁帽子もとても似合ってましたｗ 今回は本当にありがとうございました〜m(__)m
この後帰宅し、頂いた枝豆はおじさんの言うとおり塩水で綺麗にもみ洗いしてから、少し多めに塩を入れたお湯で茹でました。
洗う前に記念撮影。
この枝豆は甘みが強いのでしっかり塩味をつけると旨みが増すんだそうです。
茹で上がって冷やしてから食べてみるといや〜旨い！ 全然飽きない味なのでかなりたくさん食べてしまいましたが、まだ半分以上残ってますｗ
81も含めて日本海縦貫がまた好きになった1日でした。行って大正解でしたｗ